Vor dem ersten Turn
Was Du brauchst
Für einen Trackday brauchst Du weniger als Du vielleicht denkst. Wir unterscheiden zwischen Pflichtausrüstung, welche wir beim Check-in kontrollieren, und Dingen, die Deinen Tag auf der Strecke einfach besser machen.
Wenn Du bei Deiner Ausrüstung unsicher bist: Frag uns lieber kurz vorher als erst am Eventmorgen.
Muss
Ohne das geht's nicht
Lederkombi
Ein- oder Zweiteiler aus Leder. Beim Zweiteiler müssen Jacke und Hose rundum miteinander verbunden sein. Textilbekleidung reicht nicht.
Noch keinen Lederkombi? Kombi und Beratung findest Du bei Parox Racing.
Integralhelm
Geschlossen, unbeschädigt und mit gültiger Prüfnorm. Nach einem Sturz sollte der Helm nicht weiterverwendet werden — auch wenn äusserlich nichts zu sehen ist.
Motorradhandschuhe
Aus Leder und mit ausreichend langer Stulpe, die über den Ärmel des Kombis reicht.
Motorradstiefel
Motorradstiefel über den Knöchel mit stabiler, fester Sohle.
Rückenprotektor
Als separater Einschub im Kombi oder als Protektorenweste darunter.
Technisch einwandfreies Motorrad
Bremsen, Reifen und alle sicherheitsrelevanten Teile müssen in einwandfreiem Zustand sein. Keine Undichtigkeiten, keine losen Teile. Das bestätigst Du auch nochmals beim Check-in.
Kann
Macht den Tag besser
Airbagweste
Ein deutliches Sicherheitsplus auf der Rennstrecke und aus unserer Sicht eine sinnvolle Investition.
Brustprotektor
Zusätzlicher Schutz für Brust und Oberkörper. Nicht bei jedem Kombi serienmässig dabei — prüfe vorher, ob Dein Kombi dafür vorbereitet ist.
Reifenwärmer und Montageständer
Gerade mit sportlicher Bereifung eine sinnvolle Ergänzung. Falls Du keine eigenen hast, kannst Du beides bei uns dazubuchen.
Zweiter Reifensatz
Bei zwei Tagen auf der Strecke oder hohen Temperaturen kann ein zweiter Satz Gold wert sein.
Rund um Reifen berät Dich Pneu Mario.
Werkzeug und Kleinkram
Kabelbinder, Klebeband, Ersatzhebel und Reifendruckprüfer gehören in jede Trackday-Kiste. Ein kleiner Defekt muss nicht das Ende Deines Tages bedeuten.
Pavillon oder Sonnenschirm
Im Fahrerlager ist Schatten oft Mangelware. Mit eigenem Sonnenschutz bleibt die Pause auch bei Hitze eine Pause.
Ohrstöpsel
Kleine Sache, grosser Unterschied. Nach mehreren Stunden auf der Strecke wirst Du froh darüber sein.
Regensachen
Fürs Fahrerlager auf jeden Fall sinnvoll. Ob bei Nässe gefahren wird, entscheiden wir vor Ort.
Je nach Rennstrecke
Einige Rennstrecken haben zusätzliche Vorgaben — zum Beispiel abgeklebte Scheinwerfer und Rücklichter, demontierte Spiegel, einen Transponder für die Zeitmessung oder bestimmte Lärmgrenzen. Was für Deinen Termin gilt, steht bei den Angaben zum Event. Wir erinnern Dich vor dem Trackday noch einmal an alles Wichtige.
Unsicher, ob Deine Ausrüstung reicht? Schreib uns kurz mit Foto, dann sagen wir Dir vorher Bescheid statt am Eventmorgen.
Ergänzend gelten die Teilnahmebedingungen und das Fahrerbriefing. Im Zweifel entscheidet die Rennleitung am Eventtag. Fragen an info@sdmotorsporttrackdays.ch.